アウトバック日記 2012年10月
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RGBケーブル接続 新しいカーナビにはまだRGB端子のケーブルが接続されていなかったのですが、この日に接続してもらうことになりました。朝一番でスバルのお店に行ってつなげてもらいました。これでiphoneや、プレステ2、カラオケセットなどを接続することができるようになりました。しかしとりあえずiphoneだけをつなげられるようにしました。 音の問題 その後、本当にフロントスピーカーが移設されたのか確認しました。ディーラーの人曰く、スピーカーはバッフルと共に移設しており、更にツィーターは移設したものとデフォルトで付いているものと両方から音が出ているとのことでした。また移設したものは専用キットを使って中に納めることも可能であるとのことでした。 更にスピーカー、ツィーター、バッフル、デッドニング等をセットにしたものを紹介してくれました。スピーカーの程度にもよるそうですが、6万〜7万円とのことでした。しかし私は折角スピーカーを移設したのですからこれは断りました。しかしデッドニングに興味を持ってしまいました。アウトバックの場合3万6千円程度とのことでした。またスピーカーの背面に置いて音を吸収する背面吸音装置も合わせて両方で4万円くらいで装着してもらうことにしました。 2012年10月21日 音が良くない 今日は情報処理技術者試験で一日中外出していました。夕方帰宅後ゴルフ練習に行くために車に乗りました。気になるのはオーディオです。色々調整して何とかなるかな？と思ったのですが、サウンド調整の時に使うCDを使って試してみました。マーラーの交響曲第1番ニ長調「巨人」です。第1楽章と第4楽章を使うのですが、やっぱり全然音が駄目でした。これはきっと純正品そのままのような気がします。幻滅しました。 2012年10月20日 納車 今日は納車の日でした。10時にディーラーに行って各種手続きをしてから車の説明を受けました。かなり詳しい説明でした。そして約1時間後にお店を出て自宅に向かいました。帰宅後、カーオーディオの音の設定をしてみましたがフォレスターの方がいい音だったような気がします。その後ラーメンを食べにいきました。場所は伊勢佐木町。コインパーキングに車を止めましたがやっぱり車が大きいので止めにくかったです。都会のラーメン屋めぐりにはちょっと不向きかもしれません。 2012年10月15日 今日は持病が悪化したため会社を休みました。そして昼にラーメンを食べに行くことにしました。場所は相模原市南区。駅でいうと古淵。もちろんアウトバックで現地に向かいました。保土ヶ谷バイパスはアイサイトを使ってアクセルやブレーキを使うことなく横浜町田インター近くまで行きました。そして246号線との交差点のところの渋滞もハンドル操作だけで通過できてしまいました。これはもう楽チンで、アイサイト無しではいられなくなりそうです。帰路も渋滞していましたが、アイドリングストップがよく効いて13km/L以上の燃費でした。ちょっと信じられないくらいです。 一方で、カーブの多い道や、途中で車が割り込んでくるケースなどでアイサイトが反応して車が止まってしまうケースもあります。あまり狭い道では使わない方がいいかもしれません。 2012年10月14日 フォレスターとのお別れ、代車はアウトバック 今日は夕方にフォレスターをスバルのディーラーに持っていく予定の日でした。アウトバックは来週納車予定で、既に登録されているとのことなのですが、今週中にフォレスターに装着されている装備をアウトバックに移行してくれるのです。スピーカーや、各種ケーブル類、アンテナ類などです。それからキャリアーのレールみたいなものも取り外してもらうことにしました。 午前中にそれ以外のものをフォレスターから取り出しました。プレステ２、カラオケセット、洗車道具等々です。そして夕方になってからフォレスターをスバルのディーラーに持って行きました。納車に向けての各種段取りを教えてもらってから代車を借りました。台車はなんとまだ千kmくらいしか走っていないアウトバックでした。色が黒っぽかったですがアイサイトは付いているしほとんど私が買ったものと同じような感じでした。ゴルフ練習をした後、保土ヶ谷バイパスを走行して燃費テストをしてみました。町田方面に向かうときは時速80km/hに設定して走行しましたが17km/L程度でした。帰りは100km/hに設定しましたが18km/L程度でした。排気量が大きいせいか速度にはあまり関係がなさそうでした。エンジンの回転数は1600回転くらいでした。寒かったのでエアコンがほとんど動作していなかったせいかアイドリングストップはほとんどの場合で動作し、燃費向上に貢献しているようでした。その後自宅周辺の狭い道を走行してみましたがほとんど問題なし。駐車場での出し入れに若干気を使います。
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