ゴルフオールトラック日記　2020年12月

2020年12月19日

車欲しい病治まる？

このままだと新しい車を買ってしまいそうだったので今日はドライブに出かけることにしました。

よくよく考えれば今回の発端はポイントサービス終了のお知らせを受けてディーラーに赴いたことによります。もともとこの車が欲しい！ということから初まっておらず、次期モデルはいつ出てくるか分からず、現行モデルの在庫も無く、そんな状態で他に何かいいものは無いか？ということから検討が初まっているので無理がありました。

もちろんT-ROCは素晴らしいのですが、弱点はやっぱり若干短めであることで、車中泊や自転車搭載にもう少し余裕が欲しい感じです。それからシートヒーターやステアリングヒーターが無いのも気になる所です。

中古車はかなり魅力的でしたが、これもよく考えれば今私が乗っているものとあまり違いがなくて新鮮味に欠けます。これならもう少し今の車に乗って次期モデルを待つ選択かなとも思い始めました。

三菱自動車から見積もりが届く

先日アウトランダーPHEVを見に行った時に見積もってもらった資料が郵送されて来ました。一番高いモデルでの見積もりだったので総支払額は高額でしたが、ゴルフオールトラックの下取り価格が115万円でした。フォルクスワーゲンより10万円高かったです。

2020年12月18日
T-ROC試乗

この日はT-ROCにマウンテンバイクを乗せてみる日でした。結論から言うと横にすればもちろん搭載可能ですが、驚いたことに立てて乗せることも可能でした。

その後試乗しましたが、車重が軽い分軽快に走らせることができて好印象でした。いろいろな先進機能も搭載されているし、ツートンカラーのポップな感じは好印象でした。

T-ROCは高額ですが、今なら50万円値引きサービスがあるらしく総支払額は300万円程度になりそうでした。

中古車の選択

中古車も見せてもらいました。そこには2019年のオールトラックがありました。8000kmほどの走行で315万円でした。下取り価格も含めると総支払額は230万円くらいでした。

2020年12月17日

RAV4ハイブリット試乗
RAV4はAdventureという2リッターエンジンのモデルに試乗したことがあるのですが、やはりどうしてもパワー不足。それならハイブリッドモデルはどうなのか？と思って近所のトヨタのお店で試乗させてもらました。
結論から言うとこれでもやっぱりパワー不足でした。アクセルを踏み込むとエンジンが起動するのですが更に加速しようとしても2.5リッターNAエンジンはあまり印象の良い感じではありませんでした。
アウトランダーPHEV試乗
それならガソリンエンジンでもない、ハイブリッドでもないPHEVの加速感はどんな感じだろうと思ってこれも近所のディーラーで試乗してみました。三菱のディーラーは接客対応が素晴らしくて感動しました。
アウトランダーPHEVはほぼ電気で動く車なのでアクセルを踏んだ時の感触はまるでゴルフ場で電動カートを運転しているイメージでした。生憎道路が渋滞していたのでフル加速感を体験することはできませんでしたが好印象でした。
帰宅後色々調べたのですが、結論としてはアウトランダーPHEVはあくまでも自宅で充電できて近所を走り回るのにEVとして走行できなければあまり意味は無いのではないかということでした。結局HV走行で遠出をする場合は燃費が13～16km/L程度らしく燃費だけを考えればあまりメリットが無さそうでした。とはいえ車中泊する場合などに電気を使ってエアコンなどを起動させることができるのは魅力ですね。

2020年12月14日

フォレスター試乗
フォレスターがレボーグと同じ1800ccのエンジンを搭載したスポーツモデルを出したので気になっていたので、とりあえず試乗してみることにしました。
まず久しぶりに乗ったフォレスターは物凄く高級感が高まっていました。室内の質感が凄いことになっています。エンジンの方は思っていたよりも加速感が無くて残念な感じでした。やっぱりCVTとDSGの違いでしょうか？ゴルフオールトラックの方がレスポンスが良いし低回転からの力強さを感じました。
フォレスターを試乗して分かったことはゴルフオールトラックの素晴らしさでした。

2020年12月13日

現行型ゴルフオールトラックは在庫なし
先日ディーラーからメールが来てポイントサービスが終了するというのでポイントを交換することにしました。そのためにお店に行くことにしたのですが、ついでに来年の5年目の車検に向けて乗り換えプランの相談もすることにしました。
4輪駆動が不要であればトゥーランやゴルフヴァリアントという選択も考えられるかなと思いながらお店へ。
そして事実を知りました。現行型のゴルフヴァリアントとゴルフオールトラックは既に在庫が無いのです。この情報はショックでした。現行型はもう買えないのです。しかも新型のヴァリアントもオールトラックもいつ日本に出てくるか未定とのこと。
車検を通す覚悟で新しいモデルが出てくるのを待つか、それとも違うモデルにするかの選択が必要になりました。

ゴルフトゥーラン試乗
ゴルフヴァリアントが買えないとなると次の候補はトゥーランです。TDIのハイラインがあったので乗ってみることにしました。アクセルを踏むと少し間があってから加速し始めます。でも思っていたより加速感は感じられませんでした。それに走っていてフワフワと触れる感じがしました。車重が重く、社高が高いせいでしょうか？
でも室内は広くて後部座席もリクライニングするので車中泊の際の居住性は素晴らしいですね。

ちなみに私のゴルフオールトラックの下取り価格は105万円でした。