MAZDA CX-5 日記　2021年04月

2021年04月30日

車用ドアフィルム装着
先日4ドア全ての足元にスカッフプレートを装着しましたが、実はここよりもその1段外側の部分、もう少し言うとその一段下の外側の部分から更に外側にかけての直角に切れ落ちる部分に傷が付きやすいのです。これは私の経験からのもので全ての人に当てはまるわけではないと思いますが、きっと私が車に乗り込むときや降りるときのクセでどうしてもこの部分に傷が付いてしまうのです。
ということで車用ドアフィルムを装着してみました。昨晩の大雨、大風ですっかり汚れてしまっていましたが今回フォルムを装着する部分は若干濡れている程度でしたのでティッシュで水分を拭ってから装着しました。
最初に助手席側の後部座席から実施して、次に助手席、次に運転席側の後部座席、そして最後に運転席という順番です。何度もやっているうちに習練度が増してきれいにできるようになるのです。
なるべく平らな部分だけに装着するようにしないとテープがよじれてしまうので注意が必要です。

マツダコネクト

マツダコネクトとは何か？と思って調べていると色々な機能があることが分かります。

（出典はマツダホームページより）

・コネクテッドサービス
　クルマとマツダがネットワークでつながり、24時間365日さまざまな場面でお客様のカーライフをサポートするサービスです。
・インフォメーション
　電子オーナーズマニュアルを搭載。燃費モニターや車両ステータス等運転やメンテナンスに関するさまざまな情報を、手軽にチェックできます。
・オーディオ
　Bluetooth®やラジオの受信性能が向上し、音質や画質がより美しく。さらにUSBに保存した動画や、HDMIケーブルを使用した動画再生も可能に。
・スマートフォンインテグレーション
　APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO™に対応
・コミュニケーション
　Bluetooth®を使用した音声操作で、スマートフォンよりも手軽に安全に、通話やメッセージ受送信が可能に。聞き取りやすいクリアな音声で、運転中でもストレスなく通話できます。
・ナビゲーション
　現在地の位置情報の精度が向上し、ワイド画面でより見やすく。
目的地登録も音声操作でのフリーワード検索が可能となり、さらに使いやすくなりました。よりスムーズに目的地へと導きます。

カーナビは何を使えばよいのか？
カーナビはマツダコネクトの一機能であるナビゲーションを使うかそれともAPPLE CARPLAYでGoogleMapのナビゲーションを使うかですが、結論はマツダコネクトのナビゲーションを使って行こうと思っています。
というのはAPPLE CARPLAYでGoogleMapのナビゲーションを使うと音楽再生もAPPLE CARPLAYのアプリ（AmazonMusicやYouTubemusicなど）で再生させるしかできないように見えるからです。もし違っていたらまた報告します。
マツダコネクトのナビゲーションを使用しながら、その下に装着したipadでYoutubeをはじめ、YoutubeMusic、AmazonMusic等のアプリをオフラインで使用するのがいいかなと思いました。

2021年04月29日

オートホールド
CX-5はエンジンをかける度に（しかも動き出してから）オートホールドボタンをONにしないとこの機能が作動しません。

まだなかなか慣れていなくて、エンジン始動後オートホールドボタンをONにするのを忘れたまま動き出し、信号などで停止した時にブレーキをかけて車を止めてエンジンが止まったことを確認してからブレーキを離すと急に車が動き出してしまって慌ててブレーキを踏んでから、そういえばオートホールドをONにするのを忘れたことに気付いてONにするということを繰り返しています。

カーナビ（目的地設定方法）
目的地の設定方法は色々できるみたいですが、今までにない方法としてスマホで目的地を見つけてからその情報をCX-5に送信するという方法があります。これがなかなか便利です。但しスマホで目的地を検索するときには位置情報サービスをONにする必要があるようです。これが面倒ですね。私は通常時はバッテリー節約のため位置情報サービスをOFFにしているのでいちいちこれをオンにする必要があります。
またこの目的地送信は車のエンジンが始動していなくても送信できるので便利です。
例えばラーメン屋にいるときに次の目的地をスマホで検索して送信しておくことで、車に乗ってエンジンをかけてしばらくするとカーナビで目的地がセットされるのです。

カメラ画像表示→便利
車の前方向と後ろ方向にセンサーが付いていて、ボタンを押すことによって色々な画像を表示することができるのですが、そのセンサーが危険であるくらい車が障害物に近づくと自動的にその画像をディスプレイに表示してくれるのが便利です。
もちろん自分でカメラ画像を表示させながら狭い駐車場での移動時に使うと凄く便利です。

ブレーキの効き具合
前の車（フォルクスワーゲン）と比べるとブレーキの効きが弱く感じるのですがこれは意識してそういうセッティングにしているのでしょうか？
頻繁にストップスタートを繰り返すような渋滞時等では軽くブレーキを踏むことでむやみにアイドリングストップさせないのかもしれません。というのは強く踏み込むことによってアイドリングストップするのです。
ブレーキを踏む強弱を使い分けてうまく運転できそうです。

スムーズなスタート
前の車（フォルクスワーゲン）ではDSGだったので車が動き出すときにギクシャク感を感じていました。そのうちそれが当たり前になっていましたが、改めて普通のAT社に乗ってみてそのスムーズな発進に感動しています。心地良い出だしを感じることができて幸せです。

シートメモリー活用

前の車（フォルクスワーゲン）はシートに関してはメモリー機能や電動パワーシート機能は無かったので、この点は車を乗り換えて非常に便利になりました。
電動パワーシートで前後、上下、リクライニングの調整を行うのは便利ですが、シートメモリー機能で運転時と乗降時を記憶させることによって使い始めてみました。
具体的には1には運転時の位置を記憶させ、2には乗降時の位置を記憶させることによって、運転時はより運転しやすいシートポジション、乗降時は少し後ろにずらすことによって乗降しやすいポジションに自動的に調整できるようになりました。

LEDラゲッジランプが光らない→光った

今日から3日間北穂高岳に行く予定でしたが直前になって中止となりました。
昨晩のことですが準備のために駐車場に行って荷室を開けて荷物の整理をしていたのですが、オプションで装着したLEDラゲッジランプが光らなかったのです。ランプの周辺を触って色々動かしてみたのですが結局光らせることができませんでした。
但し標準で装着されているライトはリアゲート側にありそれはスイッチをON/OFFすることによって点灯/消灯させることができたのでそれを使って荷物整理しました。
今日になってもう一度確認しに行ったのですが写真の通り光らせることができました。ランプのずっと左側の下部分にスイッチがありました。リアゲートを開けている時はこのスイッチでON/OFFできるし、ONにしたままでもそのままリアゲートを閉めれば連動して消灯しました。この連動は標準のライトも同じように機能しました。
ONのままにしておこうかと思ったのですが念のため消灯状態にしておきました。

2021年04月27日

アルミペダル

今日は天気が良かったので早朝から予め購入しておいたものを装着しました。

まずはアルミペダルです。アクセルはそのままかぶせる感じです。ブレーキは元々ついているゴム製パッドを外してから新たに装着します。これが結構大変でした。

左足を置く部分はディーラーオプションで購入したところなのですがその上に両面テープで装着しました。

マツダ CX-5 KF ドリンクホルダーカバーサテンシルバー

これは両面テープで装着します。もちろん事前に奇麗に掃除をしてからです。

マツダ CX-5 KF サイドステップ内側スカッフプレートブラックヘアライン滑り止め付き

スカッフプレートはかなり剛性の高いものです。上の写真は前席用で長いです。これはこれでカッコいいのですが本当に傷が付くのはこれの外側の角の部分なのでそこは別途対応する予定です。

上の写真は後席での使用前、使用後です。短いです。

マツダ CX-5 KF サイドガーニッシュ鏡面仕上げ 4P 耐久性に優れた高品質ステンレス製

写真が小さくて分かり難いのですがドアの下部に鏡面仕上げステンレスのサイドガーニッシュを取り付けました。

2021年04月26日
納車
納車は今日の15時だったのですが、用事が早く済ませることができそうだったので早めてもらいました。納車は13時半になったので13時過ぎには家を出てディーラーへ。
1時間ほどで終了。大まかな機能や操作方法の説明を受けました。
そしてゴルフオールトラックともお別れしました。

第一印象

実車を見るとバックからの見た目が想像以上にカッコ良くてこれならこのままでもいいかなと感じました。やっぱり白にして良かったです。

まだゆっくり走っているだけですがモッサリ感を感じます。早く高速道路で走ってみたいです。

乗り心地

ユーチューブ等ではCX-5の19インチタイヤはFFの場合車重が軽いので堅くて乗り心地が悪いという評価を見ていたので乗り心地が凄く気になっていました。

しかし家まで運転してみてその心配は全く問題ないことを確認できました。

ディーゼルエンジン

本当にエンジン音が静かです。音楽を流していると全く分かりません。

横幅の感覚がつかめない

横幅が1840mmと大きくなりましたがまだ車幅感覚に慣れていないので少し怖く感じます。これからラーメン屋に行き始めると徐々に車の大きさに慣れてくると思います。

軽油満タンにならず

納車後そのままガソリンスタンドに行って軽油を入れたのですが40Lも入らずおかしいなと思いつつそのまま家に帰りました。その後ガソリンメーターを見ると満タンになっていなかったことが判明したので再度入れ直しに行ったのでした。

BOSEサウンドシステム素晴らしい

大きな音にして再生すると音が良いです。音が割れないししっかりと再生されます。あまり音楽を重視しない人には不要かもしれませんが、音楽をしっかり聞きたい人には必須の選択だと思います。

保土ヶ谷バイパスを走行

無料で走れる高速道路みたいな保土ヶ谷バイパスを走ってみました。確かに少しゴツゴツする感じでした。でも色々なレベルのゴツゴツ感を感じることができるイメージです。早く長距離を走ってみたいですね。

発進がスムーズ

前の車はDSGで発進時にギクシャクする感じだったのですが、今回の車はATで発進が物凄くスムーズです。